Las empresas de colectivos de Tucumán están muy preocupadas porque en los primeros cuatro meses de 2025 se perdió el 41,1% de los pasajeros en comparación con el mismo período del año pasado, y aseguran que la principal causa es el crecimiento del uso de Uber Moto, una aplicación que hoy elige casi cuatro de cada diez personas en el Gran San Miguel de Tucumán.
Luis García, directivo de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), explicó que la caída afecta tanto a los colectivos urbanos como a los que conectan la capital con localidades vecinas como Yerba Buena, Tafí Viejo, Las Talitas, Alderetes y Banda del Río Salí. Dijo que, aunque las empresas mantienen los mismos gastos en personal y unidades, ahora trasladan la mitad de los pasajeros.
El informe, basado en los datos del sistema Red Bus, muestra que en enero de 2025 viajaron 1.073.800 personas (50,1% menos que en enero de 2024), en febrero 1.131.610 (-50,3%), en marzo 1.363.971 (-34,7%) y en abril 1.680.814 (-29,3%). La caída promedio es del 41,1%, y si se compara con 2019, el desplome alcanza el 64,15%.
García afirmó que las plataformas digitales, especialmente Uber Moto, dominan gran parte de la movilidad informal. Por su parte, César Saravia, vocero de los conductores de Uber Moto, explicó que muchos usuarios eligen ese servicio porque sienten inseguridad en las paradas de colectivo, sufren demoras y consideran que las tarifas son altas.
Los empresarios del transporte dicen que operan con muchas exigencias, como seguros, controles y cargas impositivas, mientras que las aplicaciones lo hacen sin regulación. AETAT ya presentó reclamos ante organismos oficiales y analiza pedir una definición política sobre la legalidad de estas plataformas. En tanto, el Concejo Deliberante se prepara para debatir nuevamente sobre su posible regulación.
En 2019, el sistema de transporte tucumano llegó a tener casi 48 millones de pasajeros. La pandemia hizo caer esa cifra a menos de 18 millones en 2020. Luego hubo una leve recuperación, pero en 2024 volvió a bajar a 27,8 millones. Si sigue la tendencia actual, 2025 podría cerrar con menos pasajeros que en los peores meses de la pandemia.
