Este martes podrían definir cuánto costará el boleto en la Capital

Publicado el: 15 junio, 2026

El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán podría definir este martes el dictamen para actualizar el precio del boleto urbano, que actualmente cuesta $1.250 y pasaría a ubicarse entre $1.600 y $1.700, con una sesión prevista para el jueves y en medio del pedido empresario por el aumento de los costos del transporte.

La comisión de Transporte será la encargada de avanzar con el análisis de la ordenanza que fijará el nuevo valor del pasaje de colectivo en la Capital.

El grupo de trabajo está encabezado por el concejal oficialista José María Franco, y la expectativa está puesta en el porcentaje de aumento que finalmente será propuesto.

Días atrás, el presidente del Concejo Deliberante, Fernando Arturo Juri, había señalado que “se habla de un monto de $1.600 o $1.700”.

Si se aprueba ese rango, la suba podría llegar hasta el 36% sobre la tarifa actual de $1.250.

El incremento respondería al período inflacionario acumulado desde octubre o noviembre, cuando se aplicó la última actualización del boleto urbano.

Sin embargo, el monto que se analiza en el Concejo estaría por debajo del pedido de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán, que en abril presentó un estudio en el que calculaba una tarifa cercana a los $2.400 para cubrir los costos del sistema.

El oficialismo intentó llevar el tema al recinto la semana pasada, pero el bloque del Partido Justicialista tuvo dificultades para reunir los votos necesarios.

Según fuentes del Concejo, ahora estarían dadas las condiciones para aprobar la ordenanza y remitirla al Departamento Ejecutivo Municipal.

De todos modos, algunos concejales ya anticiparon que rechazarán cualquier aumento del boleto.

Juri confirmó que el incremento tarifario formaría parte del temario de la próxima sesión y explicó que el análisis incluyó el estudio de “todas las variables”.

En los días previos, la comisión de Transporte mantuvo reuniones con representantes de Aetat, con la Unión Tranviarios del Automotor y con el secretario de Movilidad Urbana de la Capital, Carlos Arnedo.

Esas reuniones forman parte del proceso técnico y político previo a la emisión del dictamen.

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